松江“十三五”交通大变样 将建90公里有轨电车

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9号线有多挤，乘坐过的才知道。日前松江区委书记在与市民代表“共话十三五”的交流中直言，“松江的交通拥堵情况已经出现了，特别是老城区”。

图片来自网络

松江区的交通将在十三五期间得到改善，解决方案正在启动——“建、抬、移”三大项目：建，即6条总长90公里的有轨电车线路，其中T1、T2线预计2年后投入使用；抬，即G60高速城区段的抬升，打通南北向的阻隔，将新老城区连成一体； 移，即沪杭铁路的南移工程，为南部发展留出足够空间。

建：6条共90公里有轨电车 T1、T2线2017年将运营

松江区有轨电车T1、T2示范线当前已进入全面施工期，预计2017年底投入运行。 据悉，T1线横贯松江老城，与9号线松江体育中心站连接，并向东延伸至松江工业区及新桥镇；T2线横贯松江新城、大学城，与9号线松约31公里，设站46座。

松江的有轨电车将有效解决市郊居民“最后一公路”出行难题。整个交通环境、公共交通的服务能力会因此有较大的提升。预计到2020年，一共还将建成6条线路，即T1线、T2线、T3线、T4线、T5线、T6线，其中T6线不在松江新城内。

抬：G60抬升松江新城

目前G60在松江新城一穿而过，要越过G60，要么是桥、要么是隧道，而把松江城区这一段的G60抬升，松江新区的南北之间可以更通畅地交流、来往。

移：沪杭铁路南移

目前沪杭铁路和G60沪昆高速将扩容后的松江新城“割裂”，使得空间不整，流通不畅，而南移后现有的铁路由“穿城而过”调整为“绕城而行”， 这样一来，城市用地将连成一体，并为南部发展留出足够空间。

而松江佘北国际住区规划也将为松江、青浦交界的佘山板块带来更大的发展。除了现有的地铁9号线外，日后轨交17号线也将经过。

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责任编辑：黄育文JN111